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路肩墙设计原则及相关分类、作用
作者:鑫鑫模具 发布于:2019-9-19 11:18:41 点击量: 本文标签:路肩墙

 当高速公路上有人的车抛锚了,或者出现紧急事情,需要立刻停止前行时,司机都会将车停在马路左右两边,左右马路车行道外缘至路基边缘其实就是路肩,用于保持车行道的功能和临时停车使用,并作为路面的横向支承。路肩墙作为高速公路重要结构物,路基墙的施工质量是公路质量控制重点,路基墙的施工组织设计直接影响路肩墙的质量, 今天我们就来看看路肩墙设计是怎样的?

 
 
 
  分类:
 
  右侧路肩
 
  设计速度为120km/h的四车道高速公路,宜采用3.50m的右侧硬路肩。六车道、八车道高速公路,宜采用3.0m的右侧硬路肩。当受地形条件及其它特殊情况限制时,可采用最小值。
 
  左侧路肩
 
  对于八车道及其以上的高速公路为整体式断面时,让出现故障或耗尽燃料的车辆穿过几条车道停到右侧路肩既不安全,也不现实。根据经验,应在左侧设置至少不窄于2.5m的硬路肩供抛锚车辆停靠或等待拖走。
 
  高速公路、一级公路采用分离式断面时,应设左侧硬路肩。还应在左、右侧硬路肩宽度内分别在靠车道边设路缘带,其宽度一般为0.75m或0.50m。
 
  路肩墙作用:
 
  路肩是位于行车道外缘至路基边缘、具有一定宽度的带状结构部分,包括硬路肩和土路肩。路肩的主要作用有:
 
  ①保护行车道等主要结构的稳定;
 
  ②为发生机械故障或遇到紧急情况的车辆需要临时停车提供位置;
 
  ③提供侧向余宽,有利于安全,增加舒适感;
 
  ④可供行人、自行车通行;
 
  ⑤为设置路上设施提供位置;
 
  ⑥作为养护操作的工作场地;
 
  ⑦在不损坏公路构造的前提下,也可作为埋设地下设施的位置;
 
  ⑧改善挖方路段的弯道视距,增进交通安全;
 
  ⑨使雨水能够在远离行车道的位置排放,减少行车道雨水渗透,减少路面损坏。
 
69.起重机吊钩有哪几个危险截面
 
起重机的吊钩有三个危险断面,如附图所示:
 
吊钩的三个危险断面是:
 
    (1)A-A 断面一方面受吊索拉力的作用,吊钩有被拉直的趋势;另一方面还受弯矩的作用。因为作用于此断面的弯矩最大,其所受弯曲应力也最大, 所以此断面是一个危险断面。
 
    (2)B -B 断面与 A-A 断面相同,B -B 断面在吊索拉力的作用下,有被拉直和剪断的趋势,此处所受剪切应力最大,,故也是危险断面。
 
    (3)C -C 断面该断面 是钩柱最细的部分在吊索拉力的作用下,有被拉断的趋势。此处所受拉应力最大 ,故也是危险断面。
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